“中国与欧美、日本市场相比较起来,需要更多、更好的高性能产品。”
丰田汽车(中国)投资有限公司总经理 小林一弘
关于TNGA在中国的落地,这个肯定是和一丰、广丰一起共同推进的事业,包括TNGA的车型导入阶段,首先我们要取得双方的共识,包括导入什么样车型、如何导入,以及在生产的过程中需要新增加的生产技术等,这些都是需要与两个合资伙伴一起紧密配合才能完成。中国市场的发展和变化,速度非常地快,中国与欧美、日本市场相比较起来,需要更多、更好的高性能产品。我们希望通过TNGA的产品导入,进一步加速在中国的事业。
“TNGA给我们省下来的成本,能够提升客户的装备和设备。”
广汽丰田副总经理黄永强
TNGA除了能够给全新第八代凯美瑞带来前所未有的炫酷、驾趣以及安全的三大改变之外,还能赋予它有大量高科技和人性化装配。通过推进TNGA,我们的成本能够做一定的控制。省下来成本就变成在产品上面能够给予客户的装备和设备的提升。
我简单举个例子,比如说全新第八代凯美瑞全系标配十个安全气囊,除了入门级车型,中高端车型全系标配Nanoe纳米负离子发生器。中国现在很多城市的PM2.5都是非常的严重,如果你的空调配了这个之后,开1个小时,98%的PM2.5可以祛除掉。这些都是广汽丰田为我们的客户和车主所考虑的。
“TNGA这个架构实际上就是满足用户多样化的需求。”
一汽丰田销售有限公司总经理田青久
小型化战略随着消费升级的变化,首先从产品上满足用户多样化的需求。而TNGA这个架构实际上就是完成这样的功能,过去的客户要么注重颜值,要么注重内饰配置,但是现在新客群可能是一个多元化的需求甚至是一个矛盾体,是综合的需求。他们可能把汽车的性能认为是理所当然的基本性能,同时要考虑品牌的调性是不是符合我的情感需求;同时另外的三分之一要看在购车和用车当中的体验和增值;二是在品牌上要改变不同方式,满足用户的需求;第三个就是要真正地深挖用户体验,把一汽丰田经营理念“用户第一,经销商第二,厂家第三”落到实处。
(文字采访、整理 刘阳)
原文来自:中国财经界
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