[摘要] 随着全新第八代凯美瑞导入上市，明年广汽丰田将迎来新阶段的销量增长，同时丰田全球战略SUV C-HR，以及新纯电动车的加入，广汽丰田正跨越50万台新台阶。

在广州车展前夕，广汽丰田上市了诞生于TNGA架构下的首款战略车型——第八代凯美瑞。这款被广汽丰田喻为能够真正搞动时下沉寂已久的中高级车市的车型，还没正式发布便已斩获超过8300张新车订单。今年1-10月，广汽丰田累计零售销量达375598台，同比增长4.0%，预计超额完成今年销售计划。随着全新第八代凯美瑞导入上市，明年广汽丰田将迎来新阶段的销量增长，同时丰田全球战略SUV C-HR，以及新纯电动车的加入，广汽丰田正跨越50万台新台阶。本次广州车展上，广汽丰田副总经理黄永强为媒体解读了第八代凯美瑞背后的竞争力所在外，还阐述了今后广汽丰田的发展策略。

Q：全新第八代凯美瑞一直受到很大的关注，从订单来说凯美瑞预售也很火爆，广丰对凯美瑞销量有没有什么销量预期？中高级车市场应该不像以前那么好了，第八代凯美瑞会不会像2006年那样，重新提振中高级车市场？

黄永强：在我们没有发布价格和车辆具体配置的前提下，全新第八代凯美瑞单凭外观和一些产品的资料，我们大概收到超过8300个订单，而且这些都是有定金的客户。为什么说全新第八代凯美瑞，包括客户、经销商、媒体朋友们都报以很高的期望。我想也是因为中高级汽车市场一直以来都受到豪华轿车，包括SUV市场的产品的挤压。现在有TNGA之下的第八代凯美瑞，我相信在市场上会出现另外一种轿车热潮，对此我充满了信心。

Q：未来广丰和一丰会投放的C-HR的奕泽，这两款车的定位是怎样的？

黄永强：我个人认为，C-HR是丰田全球战略车型，是一款时尚的SUV，它应该会在中国引导SUV新风潮。另外，中国的地域很大，区域市场差异化很大。我相信不光是丰田，很多其他品牌在中国都会推动很多的姊妹车或者是兄弟车，当中不乏成功的例子。比如帕萨特和迈腾就非常成功。广汽丰田将来导入C-HR，首先导入的是原型车，就是全球车。我们的兄弟企业一汽丰田会导入C-HR的姊妹车。我们会同时满足不同的细分市场和客户的需求。

Q：全新第八代凯美瑞上市之后，在产能方面广汽丰田是怎么确保的？

黄永强：现在广汽丰田有两条生产线，第三条生产线也会在年底建成，2018年1月正式投产，首期将新增10万台产能，未来可扩充至年产20万台，届时广汽丰田总产能可达到60万台。目前，第二生产线已经改造为TNGA生产线，以适应TNGA车型的生产。所以我们也在做充分的前期准备，当顾客对我们车的需求量比较大的时候，我们也有第三生产线来应对产能，满足顾客的需求。

（文/谭力峰）

原文来自:中国财经界