绿维文旅谈全域旅游“新四观”

全域旅游是对旅游及周边相关行业的资源整合，该如何对全域旅游进行更加深层的分析与理解?对此，绿维提出全域旅游的"新四观"，从资源、市场、开发要素及整体发展四个最为根本的方面对全域旅游进行有条理的深度解读。

(一) 资源观--全域资源共建共享

在全域旅游资源视角下，从资源的空间观和时间观出发，不局限于传统的国家风景名胜区、自然保护区、文物保护单位等资源，要发现风景道、观光农业、特色乡村、城市社区、山水环境等新资源在四季全时、养心养老、康养运动方面的价值，梳理旅游资源中景区景点、风景道、资源聚集区的空间关系，重新认识旅游资源核心区、旅游资源融合区、旅游资源拓展区的价值。同时，不局限于传统旅游资源的挖掘和开发，要用"旅游+"的手法，串联工业、商业等产业资源，活化当地非物质文化资源，在体现当地文脉的基础上，实现资源的相互融合转化，将人文旅游资源、自然旅游资源、产业资源等多种资源全面共建共享，提升旅游产品的综合价值。

图1绿维文旅的全域旅游资源观

(二) 市场观--结构化体系化市场开拓

在全域旅游背景下，旅游目的地注重结构化、体系化的市场分析、研究和开拓。全域旅游格局出现旅游消费常态化、生活化，旅游人群多样化、细分化，旅游市场主题化、体验化、特色化，旅游客群呈现散客和自主旅游的出游偏好，旅游竞争呈现国际化、系统化和全面化的总体特征。全域旅游市场观是建立在大客源基础之上的旅游消费提档升级，应具有结构化、体系化市场开拓的思路。

图2绿维文旅的全域旅游市场观

首先，市场总体现状调查上，不但需要研究市场总量的变化，同时也需要发现市场人群特征、客源地等变化的趋势，关注客源消费习惯的改变;通过市场调查问卷发放或购买市场大数据获得一手市场资料，形成对客源地的总体评价、景区评价及地域评价。

其次，全域旅游对客源市场的界定，不再是按照车程来划分的距离市场，在以自驾、高铁、飞机为引领的新时代交通格局下，旅游市场除按行程时长划分外，更重要的是通过供给侧的产品创新来开拓市场，通过构建多样化旅游吸引物，以吸引不同类型的市场。按照全域旅游区域内的不同结构和主题产品聚集不同辐射半径的客源，形成多样化市场结构。

最后，市场渠道上，应该做好系统化市场开拓，互联网的出现打破了物理空间束缚，全域旅游目的地借助虚拟空间尤其是借助移动智能终端可进行渠道的优化和推广。

(三) 要素观--五大诊断，全要素开发

全域旅游已成为推动我国旅游产业转型升级的核心战略，将对未来旅游发展过程中的资源保护、规划设计、投资建设、运营管理等方面产生积极而深远的影响。全域旅游的要素已不仅是狭义的旅游六要素或旅游十二要素，绿维文旅的全域旅游要素观体现在对旅游目的地各种发展要素的多元审视，主要包括五个方面：一是对核心吸引物的诊断，包括景区景点开发现状、产品现状、线路现状、节庆情况等;二是对旅游十二要素的诊断;三是对基础设施和公共服务设施的诊断;四是对"旅游+"新业态的诊断，包括文化、健康、体育等;五是对城乡旅游发展环境的诊断。全域旅游发展涉及的各个方面都是全域旅游要素，除了以上五个主要方面，还包括对乡村旅游发展、旅游扶贫、旅游产业融合、目的地旅游品牌等多个方面的研究与推进。

图3绿维文旅的全域旅游要素观

(四) 发展观--全产业链整体发展

全域旅游是一种新的旅游发展观。其不再是"就旅游做旅游"，而是站在旅游推动区域社会经济发展的层面来看待旅游业的发展方向。大众旅游时代下，全域旅游超越了过去以抓点为特征的景点旅游发展模式，将旅游业发展引领到一个更为广阔的空间。随着出行常态化，全域旅游的发展最先表现在包括航空、高铁、高速、邮轮等大交通格局多元化带来的大客源，新的交通带来新的消费业态，引导旅游目的地内部交通网络格局的变化，带来全域化的交通格局，能够全面整合资源开发。大交通引领全域旅游目的地旅游产品升级，带动区域内旅游资源、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等的提升。全域旅游的发展提升区域旅游业发展能力，拓展区域旅游发展空间，构建旅游产业新体系，培育旅游市场新主体和消费新热点。

通过发展全域旅游，区域旅游政策也必然会有较多利好，政府的积极推动将增强旅游业的辐射能力，从单纯的旅游行业转变为旅游产业与其他产业的泛融合产业，将进一步优化当地的产业结构，形成区域新的生产力和竞争力。

旅游产业和其他产业的发展势必带动当地居民就业，带来经济收入，拉近城乡差距，提升文明素质，获得长期可持续的稳定发展，提升地区总体发展水平和综合价值，从而最大限度地实现各方利益的协调与平衡。

图4绿维文旅的全域旅游发展观